Гран-при Бразилии

Четыре обгона на кругах 2–7 стоили Ферстаппену восьми тысячных. За Пиастри он проигрывал Расселлу почти столько же, сколько сам Пиастри, а плотный финиш во многом нарисовали жёлтые флаги последнего круга.

Один круг опоздания стоил Норрису 21,73 секунды при итоговом отставании 5,089. Разложили гонку на четыре фазы, проверили свои же предгоночные сценарии и посчитали, что этот результат сделал с чемпионатом.

Поле на дебютной трассе разъехалось: 6,74 % круга разброса против медианы 5,54 % за первые тринадцать этапов, при этом первая десятка осталась такой же плотной. Разложили сдвиг каждой команды по двум пилотам, отделили характер трассы от работы гонщика и показали два места, где красивый вывод разваливается о проверку.

Заезд в боксы стоил Антонелли 13,8 секунды и дал ему 0,74 с/круг до самого финиша. Разложили эту сделку по кругам, посчитали зеркальный вариант и проверили, можно ли было завести обоих.

Бюджет-кап $215 млн против реальных $300+ млн, вход в чемпионат за $450 млн, спонсорский рынок на $2 млрд и почему не-автопроизводитель может выигрывать — экономика F1 по цифрам.

1–21 в квалификациях с Ферстаппеном, 21 очко за сезон — и оба пилота младшей команды тогда обошли его в худшей машине. Разбираем, что в цифрах защищает Цуноду, а что нет.

Летом Макс был юридически свободен уйти из Red Bull, но 23 сентября команда объявила прежний состав на 2027 год.

Кто выше своей машины, а кто ниже — весь пелотон в графиках, дуэли напарников на одной технике и три сценария второй половины.

Год назад напарник громил его в квалификациях 25:5 — а теперь тот же Кими возглавляет чемпионат Формулы-1.

Победа Ferrari, «супер-опасное» крыло Макса и финиш под сейфти-каром, которого не должно было быть — пять неудобных вопросов Сильверстоуна.

Двадцать лет и восемь титулов в Red Bull, внезапная отставка — и паддок уже гудит о его возвращении.

Победа в Сингапуре сократила отставание до 119 очков, но шанс Ферстаппена на титул по нашей модели упал до 0,084%: разобрали, что должно случиться в шести оставшихся гонках.

Удар на 51G, колесо на кокпите и титул, решённый в последнем круге под самым спорным сейфти-каром в истории.

Победа в дебютной гонке GT3, лидерство на «24 часах Нюрбургринга» и встреча с Росси в Портимао: следим, как Ферстаппен выступает вне Формулы-1.

Четыре титула подряд — и вдруг одна победа за 16 этапов: что случилось с «монстром» из картинга?

Хаджар опередил напарника в квалификации (четвёртое место против восьмого; по словам Ферстаппена, у того капризничал мотор), полгонки ехал меньше чем в секунде за ним, а после рестарта проигрывал ему по семь десятых на круге. Разобрали, из чего складывается эта разница и что по одной гонке разделить нельзя.

Оба пилота «Ред Булл» на подиуме впервые за 57 Гран-при. По гоночному темпу Баку стал для команды второй лучшей гонкой сезона, по квалификации оказался хуже медианы. Разбираем, откуда взялся этот дубль и можно ли его повторить.

Четыре пилота за сезон, согласие стюардов до квалификации, 40 баллов суперлицензии и 18 лет — как устроена замена гонщика по ходу чемпионата и что при этом происходит с очками.