Рейсинг Буллз — команда Формулы-1, сезон 2026

Сезон 2026

6

Кубок конструкторов

45

Очки

—

Победы

0

Кубков за историю

2

Побед за историю

21

Сезонов (с 2006)

Руководитель	Алан Пермейн (Alan Permane), руководитель команды с июля 2025 года
Владелец	Red Bull GmbH — сестринская команда Red Bull Racing (51% — семья Йювидья, 49% — Марк Матешиц).
База	Фаэнца, Италия (часть подразделений — в Милтон-Кинсе, Великобритания)
Мотор 2026	Red Bull Ford Powertrains (как у сестринской Red Bull Racing)
Основана	1985 (как Minardi); 2006 (после покупки Red Bull — Toro Rosso; с 2020 AlphaTauri, с 2024 RB, ныне Racing Bulls)

Состав 2026

30 Лиам ЛоусонLiam Lawson 41 Арвид ЛиндбладArvid Lindblad

История

Команда из Фаэнцы начинала как Minardi — культовый итальянский андердог, дебютировавший в Ф1 в 1985 году и любимый болельщиками за упорство без бюджета. В конце 2005-го её купил Red Bull и превратил в Scuderia Toro Rosso — «витрину» своей молодёжной программы. Именно здесь случилась сенсация: в 2008 году Себастьян Феттель выиграл Гран-при Италии в Монце, став на тот момент самым молодым победителем Гран-при. В 2020-м команда была переименована в AlphaTauri (в честь модного бренда Red Bull) и снова выиграла в Монце — с Пьером Гасли. С 2024 года команда называется RB, а затем Racing Bulls, с титульными спонсорами Visa и Cash App. С середины 2025-го ею руководит ветеран Энстоуна Алан Пермейн (после ухода Лорана Мекиса в Red Bull Racing). В сезон-2026 команда вошла с моторами Red Bull Ford и парой Лиам Лоусон — новичок Арвид Линдблад.

Достижения

2 победы в Гран-при: Феттель (Италия-2008, Toro Rosso) и Гасли (Италия-2020, AlphaTauri)
Феттель в Монце-2008 стал самым молодым на тот момент победителем Гран-при (21 год)
Как Minardi — 340 стартов без единого подиума, но с культовым статусом у болельщиков

Позиции по сезонам

Выше — лучше (P1 — верхняя кромка); золотая точка — Кубок конструкторов; разрыв — годы вне чемпионата. Полоса внизу — эры команды (наследники одной структуры).

Необычные факты

Обе победы в истории команды одержаны на одной трассе — в Монце, с разницей в 12 лет
Главный «инкубатор» пилотов Red Bull: через Фаэнцу прошли Феттель, Риккардо, Ферстаппен, Гасли, Цунода и Хаджар
Вторая (после Ferrari) итальянская команда на решётке-2026 — при этом с австрийским владельцем и британскими моторами

Соцсети

Сайт www.visacashapprb.com Instagram @visacashapprb X (Twitter) @visacashapprb

Новости

FIA и регламент

Штрафы и решётка: Гасли −3 за Стролла, Racing Bulls — €5000 за выпуск под колёса Пиастри

Стюарды разобрали три эпизода квалификации. Пьер Гасли (Pierre Gasly) получил три позиции штрафа за блокировку Лэнса Стролла (Lance Stroll) в 15-м повороте в Q1 и стартует 15-м вместо 12-го. Racing Bulls оштрафована на 5000 евро: в Q3 команда выпустила Арвида Линдблада из боксов прямо под колёса Оскара Пиастри — австралиец отделался испугом и шуткой («хорошо, что сегодня у меня чёрное бельё»). Эстебан Окон (Esteban Ocon), не замедлившийся под жёлтыми флагами в 13-м повороте, избежал наказания. Отдельная история из спринта: Лиам Лоусон (Liam Lawson) получил лишь предупреждение за жёсткую защиту от Айзека Хаджара — сам Хаджар попросил стюардов не наказывать соперника, и Лоусон сохранил очко за восьмое место.

Почему это важно Итоговая решётка утверждена, и все перестановки — в плотной середине, где каждая позиция стоит очков. А жест Хаджара в адрес Лоусона — редкий пример гонщицкой солидарности, который стюарды учли официально.

Чемпионат · Пьер Гасли получил штраф в три позиции за помеху Строллу
F1News.ru · Racing Bulls оштрафована на пять тысяч евро
F1News.ru · Стюарды не оштрафовали Эстебана Окона
The Race · British Grand Prix 2026 F1 starting grid after grid penalty
The Race · Hadjar urged F1 stewards not to penalise Lawson for sprint race move

Гоночный уикенд

Середина пелотона: Racing Bulls снова в топ-10, Сайнс отчитал Williams

Racing Bulls вторые сутки подряд сильнейшие в средней группе: 18-летний Арвид Линдблад (Arvid Lindblad) — девятый (второй финал квалификации подряд), Лиам Лоусон — десятый. Габриэлю Бортолето (Gabriel Bortoleto) не хватило 0,032 секунды до Q3 — в Audi всё равно рассчитывают на очки. Williams провалился: Карлос Сайнс (Carlos Sainz) — 15-й — прямо раскритиковал команду за «непонимание работы с новым регламентом», а Джеймс Ваулз признал, что команда перебирала настройки безрезультатно. У Alpine Гасли двенадцатый (после штрафа — 15-й) и констатирует нехватку скорости, Франко Колапинто развернуло уже в Q1. Оливер Берман (Haas) — 14-й: «Большего добиться было нельзя». Валттери Боттас (Cadillac) — 18-й, но отмечает прогресс после смены настроек.

Почему это важно В середине пелотона оформляется новая иерархия сезона: Racing Bulls стабильно в очках, Williams буксует на быстрых трассах — а это прямая борьба за четвёртое-пятое место Кубка конструкторов и совсем другие призовые.